الأنواع الشائعة
1) الميزة الرئيسية لمخفض التروس الدودي هو أنه يحتوي على وظيفة قفل ذاتي عكسي، ويمكن أن يكون له نسبة تخفيض أكبر، كما أن عمود الإدخال وعمود الإخراج ليسا على نفس المحور أو على نفس المستوى. ومع ذلك، فهو بشكل عام أكبر حجمًا، وله كفاءة نقل منخفضة ودقة منخفضة.
2) يستخدم المحرك التوافقي لمحرك التخفيض التوافقي التشوه المرن الذي يمكن التحكم فيه للعنصر المرن لنقل الحركة والطاقة. وهي صغيرة الحجم وذات دقة عالية، ولكن عيبها هو أن العجلة المرنة لها عمر محدود، وليست مقاومة للصدمات، ولها صلابة ضعيفة مقارنة بالأجزاء المعدنية. لا يمكن أن تكون سرعة الإدخال عالية جدًا.
3) تتمثل مزايا محرك التخفيض الكوكبي في أن الهيكل مضغوط نسبيًا، وخلوص الإرجاع صغير، والدقة عالية، وعمر الخدمة طويل جدًا، ويمكن جعل عزم الدوران الناتج كبيرًا جدًا. لكن السعر باهظ الثمن بعض الشيء. تُستخدم محركات التروس بشكل عام لمعدات النقل ذات السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي. يتم تحقيق الغرض من التباطؤ من خلال ربط الترس ذو الأسنان الأقل على عمود الإدخال لمحرك التروس مع الترس الكبير الموجود على عمود الإخراج. تحتوي محركات التروس العادية أيضًا على عدة أزواج من التروس بنفس المبدأ لتحقيق تأثير التباطؤ المثالي. نسبة عدد أسنان التروس الكبيرة والصغيرة هي نسبة النقل.
دور المخفض
1) تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران الناتج في نفس الوقت. نسبة خرج عزم الدوران هي ناتج المحرك مضروبًا في نسبة التخفيض، ولكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن أن يتجاوز عزم الدوران المقدر للمخفض.
2) تقليل السرعة وتقليل القصور الذاتي للحمل في نفس الوقت. التخفيض في القصور الذاتي هو مربع نسبة التخفيض. يمكنك أن ترى أن المحركات العامة لها قيمة القصور الذاتي.
استخدامات علب التروس التخفيضية
1. التسارع والتباطؤ، والذي يسمى غالبًا بعلبة تروس السرعة.
2. تغيير اتجاه ناقل الحركة، على سبيل المثال، يمكننا استخدام تروسين على شكل مروحة لنقل القوة عموديًا إلى عمود دوار آخر.
3. تغيير عزم الدوران. في ظل نفس ظروف الطاقة، كلما زاد دوران الترس، قل عزم الدوران على العمود، والعكس صحيح.
4. وظيفة القابض: يمكننا فصل المحرك عن الحمل عن طريق فصل اثنين من التروس المتشابكة في الأصل. على سبيل المثال، قابض الفرامل، وما إلى ذلك.
5. توزيع الطاقة. على سبيل المثال، يمكننا استخدام محرك لدفع عدة أعمدة تابعة من خلال العمود الرئيسي لعلبة التروس، وبالتالي تحقيق وظيفة محرك واحد يقود أحمال متعددة.
مبدأ عمل علبة التروس: يتم استخدام علبة التروس لتغيير السرعة، ويتم استخدام علبة التروس المخفضة أو محرك التخفيض في الغالب من خلال تغيير سرعة التروس. المبدأ هو أن الترس الكبير يقود ترسًا صغيرًا، أو أن الترس الصغير يقود ترسًا كبيرًا. من المقدمة أعلاه، يمكن ملاحظة أنه بمجرد تحديد نسبة السرعة لمحرك التخفيض، لا يمكن تغييرها. يمكن لعلبة التروس التخفيضية تغيير السرعة وتغيير اتجاه ناقل الحركة.